為充電場域與車隊場站打造的 800 VDC 電力架構
Arete Intelligent Power 的原生 800 VDC 架構為百萬瓦級充電提供動力。Arete 打造的是電力轉換層——將中壓以單一級轉換至 800 VDC 匯流排，並將儲能配置於同一匯流排——其電力模組內建於合作夥伴所打造的充電樁與轉換系統之中，採用他們的機構、他們的認證、他們的品牌。阻礙充電場域與車隊場站的，是等待電網容量與設備所佔用的空間；因此，尖峰取電較低的場域，需要併網的工程更少，需要等待的時間也更短。
充電場域卡在哪裡
阻礙充電場域與車隊場站的，是等待電網容量與設備所佔用的空間。將儲能設計進區塊之後，場域自電網取用的尖峰功率下降——併網工程更少、等待時間更短、基座上的設備更少——因此充電能更早上線，也能在更侷促的場地落地。
併網排隊是以尖峰需量而非平均需量計價。若場域的尖峰有一部分由自身直流匯流排上的儲能承擔，其向電力公司申請的連接容量，就小於每一次尖峰都由電網承擔的同一場域。
Arete 的架構為百萬瓦級充電提供動力
這個區別很重要，Arete 也明確表述：Arete 的 800 VDC 架構為百萬瓦級充電提供動力；Arete 並不供應百萬瓦級充電系統。
Arete 打造的是位於其下方的電力轉換層。其電力模組內建於合作夥伴所打造的充電樁、轉換系統與儲能產品之中——採用他們的機構、他們的認證、他們的品牌。Arete 專注於轉換技術的創新，其餘則由合作夥伴完成。
- 自中壓單級轉換，路徑中不含工頻變壓器
- 雙向，電力可雙向流動
- 單一平台涵蓋資料中心、儲能充電與微電網場域
- Arete 提供電力轉換層；充電樁與機櫃整合由合作夥伴負責
儲能與充電樁位於同一匯流排
由於發電、儲能與充電都匯集於同一條 800 VDC 匯流排，從儲能送往車輛的電力途中無須經過交流級。儲存的電力與車輛之間的轉換次數更少，代表損耗更低、設備更少。
整條匯流排皆為雙向，因此為車輛充電的同一路徑，也可以將電力自車輛取回。
常見問題
開發商最先問的問題
800 VDC 架構如何降低充電場域所需的併網容量？
併網容量是依尖峰需量核定的。若在場域自有的直流匯流排上配置儲能，每次尖峰便有一部分在本地承擔，因此電力公司需要承擔的尖峰——連帶必須建設並排隊申請的連接容量——都會變小。
併網工程更少，也代表等待時間更短，而後者通常是兩項成本中較高的一項。
為什麼直流匯流排上的儲能能縮短取得可供電容量的時間？
直流匯流排上的儲能與充電樁位於電力轉換層的同一側，因此不需要自己的交流併接設備——基座上的設備更少，在相同輸出功率下佔地也更小。
它同時讓場域的可輸出能力與電力公司同意供應的容量脫鉤，這正是場站得以在原本不足的併網容量下開業的原因。
在百萬瓦級充電系統中，Arete 提供什麼，合作夥伴又提供什麼？
Arete 提供電力轉換層。其電力模組內建於合作夥伴所打造的充電樁、轉換系統與儲能產品之中，採用他們的機構、他們的認證、他們的品牌。
Arete 專注於轉換技術的創新，其餘由合作夥伴完成。Arete 的 800 VDC 架構為百萬瓦級充電提供動力；Arete 並不供應百萬瓦級充電系統。
電力能否自車輛回送至場域？
電力轉換層為雙向，電力可雙向流動——為車輛充電的同一路徑也可將電力取回，匯流排上的儲能亦可吸收與供應。
個別場域實際如何運用這項能力，取決於充電樁、車輛與電力公司的併網協議，這些屬於合作夥伴與場域業主的範疇，而非電力轉換層本身。
哪一種配置適合您的場域？
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